在2026年4月30日，当美伊战事在暂时停火的阴影下僵持逾60天时，远在南亚的印度正经历一场“断头式”的战略危机。印度深耕20年、被视为绕开宿敌巴基斯坦并进军中亚的战略核心——伊朗恰巴哈尔港，正因特朗普政府的铁腕制裁而陷入绝境。随着4月26日豁免期的正式结束，华盛顿毫无续约迹象，美伊之间的硝烟意外地成了烧掉新德里数百亿投资的最后一把火。
恰巴哈尔港对印度而言，绝不仅仅是一个海外码头，它是印度打破地缘封锁、实现“大国雄心”的关键支点。长期以来，印度通往阿富汗和中亚的陆路受阻于巴基斯坦，而恰巴哈尔港通过海陆联运，让印度货物能直达内陆，成为运作10年之久的西向大动脉。更重要的是，该港口位于中方投资的瓜达尔港以西仅140公里，是印度在阿拉伯海制衡外部势力、确保海上主权的重要抓手。同时，作为“国际南北运输走廊”的南端起点，这条走廊本应让印度货运能避开重重障碍直通俄罗斯。
然而，2026年的特朗普政府再次祭出了标志性的“极限施压”手段，将恰巴哈尔港推向了死胡同。尽管莫迪政府在过去半年内进行了疯狂游说，甚至承诺减少运作规模，但特朗普依然让豁免协议如期失效。这意味着任何与该港口有关的投资和运营都将面临美国严厉的次级制裁。新德里方面显然已在做最坏打算，2026年2月，印度政府10年来首次未为该港编列年度预算，负责管理的IPGL公司高层集体辞职，网站也随即关闭。这种罕见的“战略撤退”在印度国内引发了巨大的政治震荡，在野党纷纷炮轰政府向华盛顿屈服。
从目前的风险评估来看，恰巴哈尔港已从“战略蓝筹股”变成了典型的受损资产。在军事层面，美伊之间持续的海上封锁导致航道安全性归零，保险费率飙升；在经济层面，豁免到期使相关企业面临被踢出美元体系的绝境；而在地缘博弈层面，华盛顿实际上给了印度一道“二选一”的难题。这种局面迫使新德里在维护美印关系与保住核心战略投资之间进行痛苦的抉择。
这次事件深刻刷新了国际社会对“美印战略协作”的认知。即便在印太战略中印度的地位再重要，一旦触及特朗普的中东战略核心，盟友的利益也随时可能被献祭。面对无法承受的关税打击和金融制裁，印度目前的策略更倾向于“断臂求生”，试图通过将股份转让给伊朗实体来保留一线生机。部分分析人士认为，如果莫迪政府认定“讨好特朗普”带来的政治红利远超一个伊朗港口，那么恰巴哈尔港的20年大计可能就此画上句号。
当2月28日的炮火点燃中东，恰巴哈尔港的起重机逐渐停止转动，这标志着印度20年来在西向扩张上遭遇了最大挫败。目前印度唯一的筹码似乎只剩下等待，等待这场战争最终落幕，或者等待下一个外交转机的出现。这场关于战略野心的“中场休息”，实际上是地缘现实对大国雄心的一次冷酷修正。
这种局势也引发了深层的思考：印度在恰巴哈尔港问题上的退缩，是否会导致其在中亚的影响力被其他势力迅速填补？当特朗普的“美国优先”正面撞上莫迪的“大国雄心”，美印关系在2026年是否已经出现了难以逾越的裂痕？
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